液壓機中汽車液壓系統(tǒng)的組成及作用
液壓機中汽車液壓系統(tǒng)的組成及作用
的液壓油源系統(tǒng)為發(fā)動機驅動的齒輪箱輸出恒定的輸出軸泵1在工作中，發(fā)動機可以提供所有用于液壓系統(tǒng)的電源。數(shù)控剪板機是指通過數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺剪板機或多臺剪板機設備動作控制的技術機器。數(shù)控剪板機的產生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進制形式數(shù)據(jù)運算的出現(xiàn)油壓壓力機由電機經(jīng)過傳動機構帶動工作機構，對工件施加工藝力。傳動機構為皮帶傳動、齒輪傳動的減速機構；工作機構分螺旋機構、曲柄連桿機構和液壓缸液壓壓力機在操作送油閥前先將加載速度指示裝置開啟,并迅速將調節(jié)器旋到適當位置,使指示盤保持一定的轉速。例如在3000kN量程上欲采用50kN/s的加載速度應調整到1r/min。又如在1500kN量程上欲采用12.5kN/s加載速度則應調整到0.5r/min（轉速均用秒表測定）。調整好指示盤轉速后保持不變泵由溢流閥2設置的最大壓力。
該系統(tǒng)包括四個支腿氣缸，旋轉電機，伸縮氣缸，變幅氣缸，和提升電機。 兩個前支腿油缸和兩個后支腿油缸采用并聯(lián)油路控制。 采用液壓鎖7、8、5、6雙向立式伸縮鎖缸和變幅油缸驅動臂式伸縮手開式變幅，分別由平衡閥9和10支承。 液壓機的轉臺和提升機由液壓馬達驅動，液壓馬達與制動缸的平衡是相互作用的。 制動缸是帶彈簧復位的單作用液壓機的液壓缸。 各執(zhí)行元件的啟動、停止和換向由 m 型介質功能手動換向閥組4串聯(lián)控制，可順序或單獨操作。 根據(jù)實際情況，操作者可以控制手動寬位移量，從而控制執(zhí)行元件的運動速度
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