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液壓機(jī)中的行程閥和行程開(kāi)關(guān)控制是什么？？

液壓機(jī)中的行程閥和行程開(kāi)關(guān)控制是什么？？

對(duì)于多行程的液壓致動(dòng)器系統(tǒng)的順序操作，在最大壓力的給定范圍的系統(tǒng)中，設(shè)定壓力可以不被布置在每個(gè)壓力順序，所以多氣缸的液壓系統(tǒng)或操作請(qǐng)求的序列所需的液壓系統(tǒng)應(yīng)采用電路，圖1的操作。液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動(dòng)工作臺(tái)及與移動(dòng)工作臺(tái)聯(lián)接的移動(dòng)油缸，下模安放在移動(dòng)工作臺(tái)的上面液壓折彎?rùn)C(jī)是利用所配備的模具（通用或?qū)Ｓ媚＞撸⒗鋺B(tài)下的金屬板材折彎成各種幾何截面形狀的工件。它是為冷軋鈑金加工設(shè)計(jì)的板材成型機(jī)械，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、飛機(jī)制造、輕工、造船、集裝箱、電梯、鐵道車(chē)輛等行業(yè)的板材折彎加工數(shù)控剪板機(jī)是指通過(guò)數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來(lái)實(shí)現(xiàn)一臺(tái)剪板機(jī)或多臺(tái)剪板機(jī)設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)機(jī)器。數(shù)控剪板機(jī)的產(chǎn)生依賴(lài)于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn) 8-35為順序的電路使用行程控制閥。 1DT當(dāng)螺線(xiàn)管通電時(shí)，在正確的位置的閥3，液壓缸活塞的右側(cè)線(xiàn)，當(dāng)閥塞4的踩下行程，第二活塞汽缸右行：當(dāng)螺線(xiàn)管被斷電IDT換向再次參照?qǐng)D3示出了閥的位置，所述第一液壓缸的活塞縮回時(shí)，閥4的復(fù)位沖程，第二活塞缸縮回。因此，通過(guò)①→②→③→④運(yùn)動(dòng)序列以完成一個(gè)工作循環(huán)。

行程開(kāi)關(guān)控制的順序動(dòng)作回路。 它的動(dòng)作順序是: 按下循環(huán)啟動(dòng)按鈕，電磁鐵 idt 通電，換向閥3右位置，液壓缸1活塞右線(xiàn): 到達(dá)預(yù)定位置，停止塊觸摸行程，開(kāi)關(guān)2 xk，使2 dt 通電，換向閥4右位置，液壓缸2活塞右邊: 當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)定位置時(shí)，行程結(jié)束時(shí)，驅(qū)動(dòng)行程開(kāi)關(guān)3 xk，造成 idt 停電，換向閥3位置，液壓缸1首先返回: 行程結(jié)束時(shí)，行程開(kāi)關(guān) lxk 驅(qū)動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致2 dt 停電，液壓缸2返回。 按1→2→3→4運(yùn)動(dòng)順序完成一個(gè)循環(huán)。